במהלך הייצור, יש לעבד ולהרכיב את הרכיבים כראוי-בהתבסס על המאפיינים המבניים והדרישות התפעוליות של הרכב-כדי להבטיח שלקארטון הנסיעה-יש חוזק, יציבות וביצועי טיפול נאותים. למרות שמבנה הקארטינג- פשוט יחסית, הדיוק של השלדה והתאמת הרכיבים שלו דורשים סטנדרטים גבוהים; כתוצאה מכך, איכות הייצור חייבת להיות בפיקוח קפדני.
ייצור שלדות הוא שלב קריטי בייצור-קארטינג. צינורות פלדה בעלי חוזק- גבוה משמשים בדרך כלל כחומר העיקרי, מעוצב למבנה השלדה הראשי באמצעות תהליכים כגון חיתוך, כיפוף, מיקום וריתוך. לאחר הריתוך, השלדה עוברת בדיקה מימדית וטיפול פני השטח-כולל הסרת חלודה ויישום ציפויים מגנים-כדי לשפר את עמידות בפני קורוזיה ולהאריך את חיי השירות. רכיבים אחרים, כגון מנגנוני היגוי, מערכות בלימה וחלקי מערכת הנעה, מעובדים לפי מפרטי התכנון ועוברים בדיקות איכות.
שלב הרכבת הרכב כולל בעיקר שילוב של רכיבי המערכת המוגמרים-כולל מערכת ההנעה, מערכת ההנעה, מערכת ההיגוי, מערכת הבלימה, המושב והתקני הבטיחות. במהלך ההרכבה, יש להתאים את המיקום והחיבור של רכיבים שונים כדי להבטיח שהמערכות פועלות בתיאום במהלך השימוש ברכב. לאחר סיום ההרכבה, הרכב עובר כוונון ובדיקות ביצועים מקיפות; היבטים מרכזיים כגון תפוקת כוח, יעילות בלימה, תגובתיות ההיגוי ומאפייני בטיחות מאומתים כדי להבטיח עמידה בדרישות לפני כניסת הרכב לשירות.
